分享高速路波形護欄的施工方案

波形護欄的安裝是高速道路運行的重要保證，如何保證波形防撞護欄板的安裝和施工也是提高安裝質量的重要環節，一般要求波形護欄的安裝有一個完整的施工方案，以下波形護欄制造商提供波形護欄施工方案的信息，僅供參考。

通常為了保證工程質量達到良好的標準，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規范》，結合設計文件和檢驗標準，我公司將派專業技術人員到專業技術人員SIONAL組件制造商要檢查整個過程的質量。同時，施工現場的技術人員應當對現場進行認真的勘察，對施工現場進行必要的平整，然后完成勘察和放行，并開始安裝波紋梁設施。具體計劃如下：

1、鋼護欄立柱放樣

(1)按設計圖紙布置立柱，以橋梁、通道、涵洞、互通式立交、平交道口為控制點，定位距離。調整段可以用來調整距離，分布方法可以用來處理奇數的間距。

(2)檢查和關閉樁號，以便準確地設置和保證護欄的對準。

(3)柱子放線后，應調查每根柱子的表面情況，如地下通信管道、排水等，或當涵頂埋深不足時，應調整部分柱子的位置，并確定柱子的固定方式。會被改變。

2、鋼護欄立柱安裝

(1)根據設計圖紙鉆孔立柱，并對其進行檢查，以與道路線形進行協調。

(2)當路肩的基本條件允許時，應采用打樁法搭設樁，施工時應準確定位。當柱打入土中時，應達到設計深度。當侵徹深度太大時，不僅要拔出柱進行糾偏，而且要在基礎壓實后完全拔出，重新貫通。

(3)當柱難以進入時，可采用鉆孔法或開挖法安裝柱。采用鉆孔法安裝時，支柱定位后應采用與路基相同的材料回填，并分層夯實。柱子采用開挖法施工時，回填土應采用優質材料分層夯實(每層厚度不大于15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。

(4)護欄柱設置在結構中，施工中一般都做好了混凝土基礎在結構施工中的工作。當使用預留孔的基礎時，應去除孔中的雜質，應吸收孔中積聚的水，將瀝青涂覆在孔底一次，然后放入柱中控制高程。立柱周圍可澆砂。充砂時必須保持柱的正確位置和垂直度。砂振搗后，可用瀝青密封，防止雨水漏入孔內。

(5)瀝青路面立柱施工時，從路基到面層，用與路基相同的材料回填和夯實5cm的立柱坑，其余部分用與路面相同的材料進行回填和夯實。

(6)立柱安裝就位后，其水平和垂直方向形成一條平滑的直線。

(7)過渡段端部護欄施工時，應嚴格按設計坐標控制柱位置，并注明拋物線形狀。

3、波形梁安裝

(1)波形梁安裝時，用拼接螺栓連接在一起，用連接螺栓固定在柱或梁上。波紋梁的拼接方向是安裝的關鍵，重疊方向應與施工過程中的驅動方向一致。

(2)波形梁在安裝過程中應連續調整，不得過早擰緊連接螺栓和拼接螺栓，使波形梁的長圓孔在安裝過程中能及時調整，形成一條平滑的直線，保證安裝質量。d局部凹凸。

(3)波浪梁頂面應與道路豎曲線配合。檢查護欄的對準情況。當對中順直時，最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

本發明可以防止立柱與車輪混合，在護欄局部受力和碰撞過程中，使車輛減速，能夠準確定位防堵塞塊，安裝調整前可安裝防堵塊，通過連接螺栓將防堵塊固定在立柱之間，最后將波浪梁安裝在波浪梁上，并均勻調整。

5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝

端梁應安裝并錨定在路邊護欄的開口處。端部錨固主要包括鋼絲繩錨固件和混凝土基礎。只有當端部基礎混凝土的設計強度達到50%時，螺栓或電纜才能擰緊。