波形護欄板每公里的重量計算

國標波形護欄板能夠經過護欄板的重量計算可鋪設的長度，波形護欄板的國際規范是十分明白的，我們以兩波護欄板為例引見一下。

兩波護欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的波形護欄板每公里的重量為12.3噸，波形護欄板的長度為4.32米，裝置的時分需求兩端拼接，拼接后的每組長度為4米，所以我們不難計算出每套波形護欄板的重量為49.6公斤。

波形護欄板的報價

波形護欄板裝車后我們完整能夠依據車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。

裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可護欄板的裝置長度。

當然厚度為4MM的波形護欄板也能夠依據重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們能夠經過上面的計算辦法，計算出來，在這里我就不細致引見了。

接下來我們說一下三波護欄板的規范：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.06米。

半剛性高速護欄板以抗擊能力強、運用壽數長、方便設備、便于修理等特性，廣泛用于高速公路安防設施。高速公路波形護欄板的原材料是鋼材，鋼材的特性即是在空氣中簡單氧化生銹，那么波形護欄板靠啥特異功能能在各種惡劣的環境中用上幾十年不變色不腐蝕的呢?這即是這一期要說的內容，波形護欄板外表防腐處理都有哪些?

1.熱鍍鋅

熱鍍鋅即是把除銹后的金屬材料浸入到500度左右的鋅液中，使金屬外表附著新層，而到達防腐的意圖，熱鍍鋅的技能發展到今日現已有一百多年的前史了，技能現已對比純熟了，高速公路護欄板大都是選用這種技能進行處理的。

2.噴塑

噴塑是運用靜電噴粉設備把粉末噴到去脂的工件上，在靜電的作用下，粉末會均勻的吸附在工件外表，，構成粉狀涂層，涂層經過高溫烘烤流平固化。構成噴塑的外表。

3.熱鍍鋅+噴塑

熱鍍鋅+噴塑技能即是先進行熱鍍鋅之后再噴塑。這種作用要比前兩種的防腐作用要好，當然，造價也高!