鍍鋅波形護欄板批發

高速公路防撞護欄的所有部件一般采用熱鍍鋅進行金屬表面處理。為了保證其防腐性能，有必要對鍍鋅層的附著力、鍍鋅層的均勻性和鍍鋅層的附著力進行測試。

(1)采用錘擊法對鍍鋅層的附著力進行了測試。試樣水平放置，錘頭朝向工作臺中心，錘柄垂直于基面后自由下落。五個點以4 mm的間隔平行撞擊。通過檢查鋅層的表面狀態以及鋅層是否被剝皮來判斷錘子的粘附性。

(2)鋼的性能主要是指力學性能，可分為強度性能、塑性性能和沖擊韌性。強度性能代表鋼的塑性變形和破壞抗力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限和硬度。塑性是指鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮小率和冷彎。沖擊韌性代表鋼對沖擊載荷的抵抗力。由于材料中各成分的含量影響著鋼板的力學性能，因此鋼板原材料性能的測試包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

(3)鍍鋅層附著力試驗用鋅應為GB470規定的0號或1號鋅。鍍鋅層的鋅粘附力和厚度應符合鋅粘附試驗?？刹捎萌然R法或涂層厚度測定儀進行測定。

行業標準JT/T281-2007“高速公路波形鋼護欄”熱鍍鋅波形梁鋼護欄及立柱：優質鍍鋅附著物熱鍍鋅防腐涂料g/m2平均鍍鋅附著板≥600柱電阻塊≥350型低鍍鋅附著板≥425柱電阻塊≥275涂層厚度μm平均涂層厚度≥85柱阻力塊≥50低涂層厚板≥61柱電阻塊≥39熱鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。